Как мы доставили 244 товара за один день

9 месяцев, новая система, 244 предмета доставлены за один день. Мы революционизировали нашу логистику с помощью VRP для более быстрой и прозрачной аренды.

За последние девять месяцев мы усердно работали над созданием чего-то невероятного для наших клиентов. Всё началось с серии встреч в живописной области Бали Батур с нашей преданной командой из более чем 10 внутренних водителей и пятерых опытных разработчиков. Мы выявили основные проблемы в нашей логистической деятельности и поставили перед собой цель решить их, стремясь сделать доставку быстрее, более предсказуемой и прозрачной, чем когда-либо прежде. В конечном итоге это улучшит опыт клиентов благодаря автоматическим обновлениям и отслеживанию в реальном времени.

От доставки GoJek к внутренней логистике

В 2021 году мы начали доставлять заказы на аренду с помощью GoJek. Однако по мере роста нашего бизнеса мы поняли, что полагаться на сторонние службы доставки не позволит нам создать доверие и качество обслуживания, которых мы стремились достичь. Этот трудный урок подтолкнул нас к инвестированию в собственный автопарк водителей. Это означало дополнительные расходы, но наличие собственной команды дало нам контроль и надежность, которые были необходимы.

Сегодня мы обрабатываем от 100 до 500 предметов каждый день — достижение, связанное с огромными логистическими вызовами. Ведение небольшого арендного бизнеса может быть таким же простым, как наличие запасов и транспортного средства для доставки товаров. Но масштабирование — это совсем другая история: с тысячами взаимодействий с клиентами и возможными проблемами, возникающими каждый день, автоматизация и эффективное общение становятся ключевыми. Неудивительно, что на рынке мало крупных арендных компаний — сложность логистики часто затрудняет рост.

Определение ключевой проблемы: прозрачность логистики

Во время нашей мастерской самой большой проблемой, которую мы обнаружили, была прозрачность в логистике. Клиенты нуждались в более ясной информации в реальном времени о том, где находятся их заказы и когда они прибудут. Поэтому мы решили создать две системы с нуля:

• Система управления складом (WMS) – отслеживать запасы, статусы заказов и обеспечивать эффективное движение товаров в и из наших складов.
• Система доставки последней мили – оптимизировать маршруты водителей, сбалансировать заказы на доставку и забор, а также предоставлять водителям и клиентам обновления в режиме реального времени.

Решение задачи маршрутизации транспортных средств (VRP)

При создании нашей новой системы мы быстро обнаружили, что логистика аренды — доставка и забор предметов одновременно — чрезвычайно сложна для автоматизации. Здесь на помощь приходит задача маршрутизации транспортных средств (VRP).

VRP: Математический подход к оптимизации, который находит наиболее эффективные маршруты для нескольких транспортных средств, посещающих набор мест. Если транспортное средство одно, задача упрощается до известной задачи коммивояжера (TSP).

Используя эти алгоритмы, мы можем гарантировать, что каждое транспортное средство следует наиболее эффективному маршруту, учитывая не только доставки и заборы, но и вместимость транспортного средства. Это предотвращает переполнение автомобилей и помогает нам соблюдать графики.

Визуализация оптимизации маршрутов VRP

Создание интерфейса для клиентов

Как только мы разработали логистическую основу, мы перешли к интерфейсу для клиентов — позволяя нашим клиентам видеть: прогнозируемое время доставки. Онлайн-отслеживание местоположения водителя с помощью GPS. Все остановки, которые сделает водитель перед их.

Удивительно, но это была самая простая часть. С правильным потоком данных от VRP и WMS создание удобного интерфейса для клиентов оказалось несложным.

Интерфейс отслеживания клиентов

Приложение для водителей: решение реальных проблем

Наши водители сталкиваются с многочисленными ежедневными трудностями: иногда клиенты указывают неправильный адрес. Клиенты могут не быть дома в назначенное время. Иногда клиенты оставляют вещи на улице при возврате заказов.

Чтобы справляться с этими сценариями, наше приложение для водителей должно было быть простым и одновременно гибким, с такими функциями: встроенные средства связи для прямого контакта с клиентом; возможность вносить изменения в заказы на ходу; отчёты о повреждениях и загрузка изображений для подтверждения в реальном времени; автоматические обновления, отражающие любые изменения в заборе или доставке.

Интерфейс приложения для водителей

244 товара за один день

Мы гордимся достигнутым прогрессом, и особенно выделяется один день: мы доставили 244 предмета за один день. Для этого требовалась точная координация и постоянное общение. Наши водители должны были быстро адаптироваться, а наше программное обеспечение — справляться с изменениями в последнюю минуту без сбоев. Успешный результат доказал, что наша новая система действительно может доставлять — как в прямом, так и в переносном смысле.

Смотрим вперед

Мы создали этот блог, чтобы дать нашим клиентам более ясное представление о том, что входит в процесс доставки аренды. Теперь, когда заказы задерживаются на минуту или две, вы будете знать, сколько работы требуется, чтобы предотвратить даже самое небольшое задержание. Мы не останавливаемся на этом — мы продолжим совершенствовать наши системы и процессы, чтобы аренда становилась более доступной, надежной и комфортной для всех.

Спасибо, что стали частью нашего пути,

Ваша команда Monis